位于临港新片区的奉贤四团镇，工厂多、物流园多，数不清的集装箱卡车每天“轰隆隆”地来来去去。不少集卡经常在路边违停，让本不宽敞的乡间小道变得更窄，还对两侧出入者造成了视线盲区，造成很大的安全风险；路边随处可见乱丢的垃圾袋、食品包装、烟盒等，脏乱不堪。本地居民和过往车辆苦不堪言，市民袁先生此前通过解放日报·上观新闻互动留言板反映过这一情况。
集卡司机也有一肚子苦水要倒。司机朱师傅说，有时候连夜开车，要找地方休息，有时候想买瓶水、吃口饭、上个厕所，但就是找不到地方停车。“停车场也没有，工厂也不让我们多待，装卸完货就必须得走。我们也不想停路边，交警会赶人、贴罚单，有时候还会被别的车碰擦，心里老不踏实。”
4月16日，海杰路集卡服务中心启用，或将改善这一情况。集卡服务中心位于临港奉贤汽车智造产业园内，占地面积约4.5万平方米，可停放集卡车辆共284辆，同时配套建设了有休憩、用餐、淋浴、厕所、洗衣等功能的综合服务区。
临港集卡服务中心运营专班负责人梁鸽峰介绍，海杰路、新杨公路周边区域有约2500至3000辆集卡，周边居民、集卡司机、物流企业对集卡合规停车的呼声很大。在市公安局、市交通委及临港管委会相关负责人多次现场踏勘研究后，决定将海杰路南侧、新杨公路西侧闲置地块的临时集卡服务点改建整合、提升设施质量，建成海杰路集卡服务中心。
启用仪式还在进行，就有不少集卡司机闻讯驾车赶来。司机明师傅说，有了专门的停车场，方便又放心，“听说还有配套服务，我的ETC老是坏，看看这里能不能修。”
梁鸽峰说，临港投控集团在临港新片区主城区运维了另一座集卡服务中心，许多经验都能复制过来。比如，他们广泛调研了司机师傅们的需求，未来将在海杰路集卡服务中心增开ETC服务、收费预约管理、货运车辆年度审验贴花服务等特色功能服务。
此外，海杰路集卡服务中心在1个月的免费停车试运行后，将开始收费，收费标准暂定为4小时内免费，超出时间每小时5元，每天封顶40元。为什么要收费？收费后，集卡司机还愿意来吗？
对此，梁鸽峰表示，在临港新片区主城区的集卡服务中心，一开始实行免费停车，结果陆续停进去了几百辆“僵尸车”，侵占了停车资源。现行收费标准是征询了司机师傅们的意见后制订，目前来看，主城区集卡服务中心经常爆满，说明价格得到充分认可。
朱师傅和明师傅也表示，比起停路边被交警罚款或被别的车碰擦，他们显然更愿意去一站式服务且收费合理的停车场。且歇个脚、吃口饭就走的话，也是免费的。
当然，海杰路集卡服务中心的启用是否能解决四团镇集卡乱停车问题，还有待时间检验，记者也将继续跟进。
