9月11日，蔚来汽车旗下全新一代蔚来EC6正式亮相，新车将于9月15日正式上市。作为第二代技术平台的车型，EC6同样是新款ES6的轿跑版本。
首先从外观来看，EC6依然延续了轿跑SUV的设计特点。但是在前脸能够非常明显的看出蔚来家族最新的前大灯组设计有着明显的不同。上方的LED日间行车灯带改成了分段式的造型，可能第一眼看上去会觉得不习惯。下方的灯组以及进气格栅和封闭式的前脸，依然是熟悉的设计。
车身侧面线条更加流畅，依旧配备隐藏式的门把手，车顶撩望台式的激光雷达布局。全新低风阻轮圈样式搭配橙色的刹车卡钳，若隐若现。车尾熏黑透明化尾灯点亮后立体感更强。其次就是上方可升降式的电动扰流板，进一步提升运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4849/1995/1697mm，轴距为2915mm。
在自动模式下车速高于80km/h时，将开启至减阻挡，直至车速降到20km/h时，后扰流板将完全收回。减阻档开启角度为23°，此状态下车辆风阻系数最低。车速上升到170km/h时，后扰流板将开启至极速挡，当车速降低到160km/h时，后扰流板将回到减阻挡。极速挡开启角度为31.5°，此状态下车辆受到的下压力最大，有利于增强操控信心和驾驶乐趣。
新车内饰同样是蔚来最新的设计风格，多层次的用料布局，大面积的软质材料包裹以及木纹饰板的点缀。目前小编得到消息是将提供4种内饰颜色，其中丹霞红、晨湖蓝、薄藤紫为专属内饰主题。方向盘造型依然握持手感厚实，保留物理的多功能按键，前方配备窄条幅的全液晶仪表盘。中控区域是熟悉的NOMI机器人以及竖屏布局，手机无线充电面板和杯架，仍然是熟悉的风格。
蔚来EC6前排座椅支持16向电动调节，第二代女王副驾支持18向电动调节，后排座椅靠背角度支持8度前后电动调节。前排座椅支持加热、通风、按摩、舒缓等更多舒适性功能，可通过FOTA持续升级。
动力方面，新车将搭载前后双电机，四轮驱动系统，其中前电机为同轴感应电驱电机，最大功率为150千瓦；后电机为永磁同步驱动电机，最大功率为210千瓦。提供5种基础驾驶模式+4种场景模式(拖挂、雪地、沙地、湿地)。CLTC综合工况纯电续航里程，标准续航电池包(75 kWh)为495km，长续航电池包(100 kWh)为630km。
全新蔚来EC6满足法规认证，可以合法拖挂上路的乘用车，支持拖挂符合法规要求的旅居挂车，拓展更丰富的户外体验。用户可选装拖挂套装，包括隐藏式电动拖钩，最大允许牵引质量1,260千克，拖钩承载能力75千克(垂向承载能力)。
