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国家购置税减半政策持续发力,乘用车9月销量233.2万辆

来源:自主汽车网时间:2023-10-15 08:05:13   阅读量:7380   

10月11日,中国汽车工业协会召开信息发布会。据介绍,当前,中国经济总体上继续恢复和发展良好。党中央、国务院出台的一揽子稳定经济政策起到了很好的推动作用,9月份以来陆续出台的细化政策和实施细则,进一步扩大了有效需求,夯实了经济回升的基础。汽车产业发展环境持续向好,对稳增长、稳预期充满信心。

9月汽车产销继续保持高速增长,凸显传统销售旺季本色。当月产销分别完成267.2万辆和261万辆,环比增长11.5%和9.5%,同比增长28.1%和25.7%,由上月由负转正,同比增速略低于上月。

1-9月,汽车产销分别完成1963.2万辆和1947万辆,同比增长7.4%和4.4%,增速比1-8月分别提高2.6个百分点和2.7个百分点。

9月乘用车市场延续6-8月的优异表现,国家购置税减半,地方促消费政策持续发力。当月,乘用车产销分别完成240.9万辆和233.2万辆,环比增长11.7%和9.7%,同比增长35.8%和32.7%。乘用车主要类型中,与上月相比,四类车均呈现较快增长,其中交叉型乘用车增速最为明显;与去年同期相比,除多功能乘用车增速较高外,其他三类车均呈现高增长,产销量增速接近或超过30%。

1-9月,乘用车产销分别完成1720.6万辆和1698.6万辆,同比增长17.2%和14.2%,增速比1-8月提高2.5个百分点。在购置税减半等政策推动下,乘用车市场稳中有升,回归常态,进一步扩大了车市整体增速。乘用车主要类型中,与去年同期相比,基本型乘用车和运动型多功能乘用车(SUV)产销保持较快增长,其他两类轿车均出现不同程度的下滑。

9月份,商用车产销分别完成26.3万辆和27.9万辆,环比增长10.5%和7.9%,同比下降15.6%和12.5%。商用车主要品种中,与上月相比,货车和客车产销均有不同程度增长;与去年同期相比,乘用车产量略有下降,销量略有增长,卡车产销有所下降。

9月份,与上月相比,重型卡车产销快速增长,轻型卡车产量大幅增长、销量小幅增长,中型卡车产量增长、销量下降,微型卡车产量下降、销量上升。与去年同期相比,四类车产量均有不同程度的下降,其中重型卡车和小型货车销量略有增长,中型卡车和轻型卡车销量下降明显。在乘用车小类中,与上月相比,乘用车三大类均实现不同程度的增长,其中大型乘用车增速最为明显;与去年同期相比,大型客车产销快速增长,中型客车产销小幅增长,轻型客车产销仍有所下降。

1-9月,商用车产销分别完成242.6万辆和248.4万辆,同比下降32.6%和34.2%,降幅比1-8月分别收窄1.5个百分点和2个百分点。在商用车主要品种中,与去年同期相比,乘用车和卡车产销均呈现快速下滑。商用车市场表现还是比较低迷的。商用车作为生产资料的一种属性,与宏观经济、基建投资、房地产投资等因素高度相关,市场恢复难度较大。

1-9月份,与去年同期相比,四大类卡车的产销量仍然出现了一定的下降。主要客车品种中,与去年同期相比,三大客车品种产销均出现不同程度的下滑。

9月份,新能源汽车继续保持快速增长,单月产销量创历史新高,分别达到75.5万辆和70.8万辆,环比增长9.3%和6.2%,同比增长1.1倍和93.9%,市场份额达到27.1%。新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销量均增长,燃料电池汽车产量增长,销量下降;与去年同期相比,上述三个类别继续保持快速增长。

1-9月,新能源汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆,同比增长1.2倍和1.1倍,市场份额达到23.5%。新能源汽车主要品种中,与去年同期相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销继续保持高速增长势头。

1-9月,前十大汽车销售企业共销售汽车1679.2万辆,占汽车销售总量的86.2%。汽车销量前十的企业中,与去年同期相比,比亚迪的销量增速最为明显,奇瑞和广汽也呈现两位数的快速增长,SAIC和吉利略有增长,其他企业均有不同程度的下滑。

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