就在几天前,M5版的智嘉上市了。与旧版本相比,它最大也是最重要的变化是安装了华为。
就在几天前,M5版的职介上市了。相比老版,它最大也是最重的变化是安装了华为ADS 2.0高阶辅助驾驶系统,弥补了之前最大的不足。
那么这款车的实际体验如何呢?华为高管敢坐让它自己开吗?就在今天,网络名人博主谭乔在上海体验了一把,而余承东则坐在驾驶座上。
在NCA市工作时,这款M5智能驾驶版可以根据导航和实际路况自行前进,综合性能可以超越路上80%的司机,即使不是老司机。
据悉,M5智能驾驶版搭载了由1部激光雷达、3部毫米波雷达、11部高清摄像头和12部超声波雷达组成的融合传感系统,可实现360度全覆盖,最大探测距离200米,数据处理能力每秒1GB。
此外,M5版智捷还配备了融合传感BEV网络和GOD网络。所谓神,是基于融合传感BEV网络识别白名单障碍物,增加了对白名单外多种物体的识别能力,可以实现对倾斜车辆、倒下的树木等异形物体的识别,让驾驶更安全。
可以看到,余承东只是把手放在方向盘上,全程没有任何干预。在没有接管的情况下,依靠驾驶辅助的硬件感知和软件算法,汽车可以自动前行,即使难以进行无保护的左转、掉头进入隧道、合并车道等。,甚至路上牵着宠物狗的行人也能准确识别。
一路走来,余承东不断和谭老师交流,其中包含了很多信息。感兴趣的朋友可以点击视频观看完整内容。