据悉，东风纳米旗下的首款车型纳米01将在2024年的第一个周末上市。
上个月和东风eπ一起出现在广州车展现场的东风纳米及旗下首款车型纳米01吸引了众人的目光，圆润饱满又“大肚”的外观一看便知兼顾了美观和实用。
看似娇小的纳米01，实际长宽高为4030/1810/1570mm，车长超过海鸥和缤果，轴距更是达到了2660mm，如果赶时髦讲究“得车率”，纳米01的轴距占车长比例超过了66%，比海豚还要略高些。
纳米01将副驾位的收纳格改成了抽屉，找东西时不用弯下腰去，也不会磕到膝盖，内容物更加一目了然。
纳米01配备了隐藏式门把手和同级唯一的无边框车门，搭配菱纹内饰，细节的精致感拉满。
纳米01的大灯也有相当的辨识度，和“一线天”不同的“双眼皮”大灯拥有自己的设计语言。
小身材，同样有大智慧，纳米01搭载了4颗环视摄像头、1颗智能摄像头、12颗超声波雷达，赋予它同级唯一的自动泊车功能，10米之内可以通过手机蓝牙遥控车辆完成出入库。
机汽报告:
纳米01目前正在预售，预售价为7.98万至10.98万元，正式售价必然会比预售价更低。而目前小型车市场被海鸥和海豚“把持”住，两款车型构成了小型车市场半数以上的销量，起售价7.38万元的海鸥在尺寸上比纳米01小了相当明显的一圈，海豚车身大小和纳米01比较相近，但是定价11.68万至13.98万元。紧咬在海鸥海豚之后的缤果，定价低了一截，但最高车速仅到100km/h，冬天夏天打开空调车速更难提升，纳米01最高车速能够达到140km/h，上高架高速也没有压力。
而且纳米01作为代步车、买菜车还在空间上具有优势。不仅后排座椅可放倒，创造出可观的后备箱空间，更是拥有小型车少有的前备箱，买菜时容易串味的食材可以放在前备箱，专区专用。
根据产品定位和目标用户，纳米01付出了更多的精力在提高前排体验上，配备了同级唯一的主驾一键躺平功能。
这样的功能放在这个价位的车上，其实正是东风纳米品牌抓住重点的结果。
某种程度上，小微型车和四座超跑一样，真正使用频率高的只有前排座位，将更多的精力和预算放在前排座椅上，能够直接提高用户的使用体验。
根据目标用户的需求抓住重点，不仅能够提高体验创造更高的销量，更有助于企业控制成本，但是近期很多产品似乎反其道而行，将各种各样的“高精尖”技术堆在一起，进而单车售价也能一跃至30万、乃至50万元以上，就像上汽集团创新研究开发总院院长祖似杰所说“车作为一个整体，指标、性能，我搞电机的把电机做得好，拼起来未必是好”。
东风在今年发布了东风eπ和东风纳米两个新能源品牌，此外还有岚图品牌针对更高端的新能源车型。
分化、细化是相当明智的策略，面对固定细分市场的品牌，不仅能够提高、固化自己的品牌价值，更能使得技术能够在旗下多产品间通用，根据不同市场消费者的需求，抓住优化的主要方向，资源利用高效化。
