当前位置:中国SUV品牌网 > 汽车资讯

起步就是1000马力,标配空气悬架+机械模式,号称移动的堡垒

来源:易车网时间:2024-06-08 14:14:06   阅读量:17154   

能把奔驰大G比下去的也就只有这辆新车了吧?起步就是1000马力,标配空气悬架加机械模式,号称移动的堡垒。

就在2024年北京车展,猛士科技也亮相一款电动豪华越野车——猛士917蛟龙战甲。一起?来?看看?它有哪些亮点。

一、外观霸气十足,高大威猛

方正宽体的车身,硬朗的车身线条勾勒出了很强的肌肉感,黑色前保险杠格外地霸气,上方可以看到可点亮的家族logo,而下方护板融入碳纤维材料。

车身侧面,笔直的双腰线设计,有着不错的力量感和层次感。双拼色搭配的车身设计,车身采用“沙漠风暴黄军事涂装”。

车?身?长宽高分别为:长4987毫米,宽2080毫米,高1935毫米,轴距为2950毫米。并且配备了20寸越野轮胎,整车看上去相当高大威猛。

尾部设计风格独特且具有较高的辨识度。其尾灯组采用不规则造型,占据了后窗两侧很大面积,横向线条与腰线衔接,进一步增程车尾的立体感。后包围与车头设计风格相同,均采用了较为粗壮的黑色杠体,同时也为抬高设计,带来了较大的离去角。

二、空间宽敞舒适,提升稳定性

得益于2950轴距使得空间部分表现十分出色,能够提供较好的腿部和头部空间。车身座椅采用传统的大五座设计,但借助于“方盒子”的车身设计,既保证了车内空间的宽敞舒适,又提升了车辆的稳定性和操控性。

三、豪华内饰,科技感十足

内饰设计则相对柔和和豪华,方向盘近似于路虎的设计,充满了力量感。中控台上配备了大尺寸的悬浮状液晶屏和小长方形的仪表盘,尺寸分别为15.6英寸和12.3英寸,为驾驶者提供了清晰便捷的驾驶信息。中控屏等位置还使用了碳纤维材质进行点缀,提升了内饰的豪华感和科技感。

另外,猛士917的豪华装备也是同级别遥遥领先,如主驾座椅16向电动调节、副驾14向电动调节、前后排座椅头枕4向调节、加热、通风、按摩等。进一步提升乘坐的舒适性和便利性。

更重要的是安全方面同样出色,如主动刹车,夜视系统,L2级辅助驾驶,前后差速锁,东方鹰眼无人机系统等。同时还配备四轮空气悬架,自适应悬架系统,泄形模式等四种驾驶模式。支持选装增加前部绞盘。

四、底盘悬架结构设计

非承载式车身结构+前、后双叉臂的独立悬架,充分继承猛士军车基因,覆盖了军用越野车高温、高寒、高原三高试验,通过了斜坡飞跃、障碍冲击、台阶攀爬等军用越野工况考核,验证了车辆极端环境下的应对能力。

此外还配备CDC连续阻尼可调减振系统,可精准识别悬架和车身的运动,实时调节阻尼的软硬,从而减少车辆经过冲击路面时车身的颠簸,为驾乘人员带来良好的乘坐舒适感。

五、动力性能:纯电+增程无续航焦虑

搭载永磁三电机系统同步电动机,提供增程版和纯电版两套动力系,增程版车型搭载1.5T增程器,最大功率为145千瓦,电机总功率为600千瓦,CLTC工况纯电续航200公里;纯电版车型搭载四电机系统,总功率为800千瓦,CLTC工况纯电续航505公里,这样的动力搭配,进一步提升了越野性能。

总体来看:猛士917蛟龙战甲的整体表现力都比较不错,外观霸气,力量感十足,比较符合越野爱好者的需求;此次在北京车展亮相后,给前有奇瑞的捷途旅行者,后有比亚迪的仰望U8、方程豹豹5带来了更多的压力。大家觉得呢??

声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。

SUV最新文章

热门汽车资讯

SUV精选内容

汽车资讯推荐