在四月的2024北京车展上，长安马自达对外发布了一款名为马自达EZ-6的电驱化轿跑。这款新车是马自达与长安汽车合作打造的成果，可视为马自达旗下经典车型——马自达6的后继车型。
虽然在2024北京车展完成了全球首秀，但长安马自达EZ-6仅仅是对外揭晓了外观与内饰设计，其车辆的各项参数并未对外公布。日前，随着长安马自达EZ-6的申报信息对外公示，我们也能提前一窥它的性能表现。
外形方面，长安马自达EZ-6延续了马自达品牌的“魂动”设计语言打造，犀利的头灯搭配可发光的中网设计，依稀透露着马自达6痕迹。但全新的设计元素，又让新车拥有了引领时代的科技与新潮感。作为一款电动化四门轿跑，马自达依旧用纯熟的手法，通过构建丰富的车身光影曲面为EZ-6营造出豪华、动感的气质。车尾部分，融入了圆形元素的贯穿式LED不仅有品牌传承，也凸显了尾部的辨识度。此外，隐藏式可升降又强化了新车的运动感。
细节部分，马自达EZ-6增程版和纯电版的外观几乎保持一致。但纯电版的车型会在车尾左侧EZ-6标签下通过“EV”标注出纯电车型的身份。而增程版车型则在前保险杠部分配备有主动式进气格栅。
内饰部分，长安马自达EZ-6的座舱采用极简风格设计，配备有全液晶仪表屏+14.6英寸悬浮式中控屏以及两辐运动方向盘。整车座舱内实体按键的数量大幅减少，新车将全系标配高通骁龙8155芯片提供算力，以方便用户通过AI智能语音控制车内各项功能的操作。此外，为了营造豪华舒适的驾乘氛围，长安马自达EZ-6还配备有:零重力座椅、带遮阳帘的全景天幕、前排手机无线充电、64色车内氛围灯、后排空调出风口及控制屏、14喇叭SONY音响系统等配置。
尺寸方面，根据申报信息，长安马自达EZ-6的车身三围分别为:4921/1890/1485mm，轴距2895mm，定位电动化中型运动轿跑。
动力部分，长安马自达EZ-6分别提供纯电版和增程版两种动力形式。其中，纯电版车型采用后轮驱动，最大功率输出190kW，搭载磷酸铁锂电池包。增程版车型搭载一具1.5L自然吸气发动机，最大功率输出70kW；驱动电机布置在后桥，最大功率输出160kW，配备磷酸铁锂电池包。
作为马自达首款后驱四门轿跑，为了凸显马自达品牌一贯的驾控乐趣特色，长安马自达EZ-6除了采用后轮驱动外，还拥有高强钢占比达66.25%的白车身以及50:50的轴荷比，可传承马自达的“人马合一”的驾控精神。
值得一提的是，为了全方位对标行业领先水平，长安马自达EZ-6还同时配备了多颗高清摄像头和雷达传感器，以实现完善的主动安全防护功能和L2级智能驾驶辅助，其具备100+高频智驾场景，可识别150+不同停车场景，从而让用户在日常驾车更轻松、简单。
点评:对于长安马自达来说，马自达EZ-6的诞生不仅代表着马自达与长安汽车继续深度合作的态度，也展现了马自达品牌拥抱电动化的决心。在燃油车时代，广大消费者和市场一直有非常高的呼声，希望马自达推出后驱版的轿跑产品。随着新能源时代的全面到来，马自达在EZ-6身上完成电动化的同时，也赋予了其后驱属性。从某种层面来说，长安马自达EZ-6可视为新世代的后驱电动化马自达6，其不仅传承了马自达品牌出众的“魂动”设计，也延续了马自达精髓的驾控精神。对于喜欢热衷于驾驶的消费者来说，长安马自达EZ-6可谓不容错过。
