作为宝马最为冷门的轿跑，8系，目前虽然优惠力度很大，但毕竟这个级别，保时捷帕拉梅拉比较强势，所以8系就一直不温不火。
根据外形不同，它主要分了四门轿跑，双门Coupe，敞篷三个样式，展车为22款双门Coupe，裸车110.8万。
尺寸方面，双门比四门短得多，4857.1902.1358，轴距为2822MM。
发动机方面，国内版本的普通8系，都是6缸的840I，8缸的850I尚在海外。
3.0TL6发动机，采埃孚的8AT变速箱，后驱，输出333马力/500牛米，百公里加速5.2秒，比四门后驱版快0.2秒，比敞篷版快0.3秒，比四门四驱版，慢0.1秒。
宝石青的车漆，可以理解为“纯黑”，但又有别于“炭黑”，在宝马高端轿车或者SUV及M-POWER性能车型中，属于主流车漆。
激光大灯，非常醒目，全系都是20英寸轮圈，并标配无框门，感应电尾门，遥控钥匙/触控液晶屏钥匙，后桥限滑差速器，倒车影像，定速巡航，自动泊车入位，道路交通识别等，配置比四门后驱版略高一些。
车尾部分，造型别具一格，带来极强的辨识度。
内饰部分，则和6系GT完全一样，毕竟，它没有延续宝马最新的家族设计语言，12.3英寸全液晶仪表盘，12.3英寸中控液晶屏，展车选了5000元的Merino扩展真皮云锦红5000元。
真皮方向盘，真皮座椅，11色氛围灯，10-11个扬声器的哈曼卡顿音响系统，则都是标配，后排空间还不如5系LI来得大，但也足够用。
最令人心动的，还是价格，目前8系整体优惠力度都挺大的，这台车优惠下来8X万起售，实际落地9X万左右，不知道有多少人心动呢？
