6月25日，据路透社消息，美国电动汽车制造商Rivian为削减成本并实现首次盈利，对其生产流程进行了重大调整。据悉，Rivian从电池制造过程中删除了100多个步骤，从车身车间移除了52台设备，并在其旗舰SUV和皮卡车型的设计中省去了500多个零部件。
Rivian首席执行官RJ Scaringe表示，通过这些调整，Rivian生产的货车材料成本降低了35%，其他产品线也实现了类似幅度的节省。他在伊利诺伊州诺默尔工厂参观期间指出，Rivian制造电动汽车的总体成本已经“大幅降低”，零部件设计和工厂设计的简化使汽车制造过程变得更加容易。
削减成本对Rivian和其他电动汽车初创公司来说至关重要，因为高利率已经导致部分潜在客户放弃购买电动汽车，而电动汽车通常比汽油动力汽车更贵。自2009年成立以来，Rivian从未实现过季度净利润，第一季度亏损达到15亿美元。
除了简化组装流程和减少工厂设备外，Rivian的第二代R1车型也进行了改进，配备了公司自己生产的驱动单元、升级后的软件和全新的电池组。这些变化不仅减少了生产时间，还将生产线上的组装率提高了约30%。
Rivian的货车主要为其大股东亚马逊制造，约占其收入的五分之一。尽管Rivian的财务状况相对稳健，但每辆车仍亏损近39,000美元，因此公司依靠成本节约来帮助其实现今年的毛利润目标。
为了加快新车型R2的交付，Rivian决定在其伊利诺伊州工厂生产这款售价45,000美元的五座SUV，而不是在原本计划的佐治亚州50亿美元工厂生产。这一决策预计将节省20亿美元。Rivian的生产副总裁Tim Fallon表示，R2工厂每年将生产15.5万辆汽车，而诺默尔工厂的产能将增加到21.5万辆。
然而，投资者对Rivian的财务状况仍表示担忧。工厂关闭意味着Rivian今年的生产目标为57,000辆汽车，几乎与去年相同，而该公司的股价今年已下跌了一半。尽管Rivian表示有足够的资金在2026年初推出R2 SUV，但市场研究公司AutoForecast Solutions的副总裁Sam Fiorani预计，该公司将在2025年夏季之前需要注入新的资金。他强调，关注成本节约对于公司的长期发展和平息投资者的担忧极为重要。
