如果说一个品牌要想彻底的打开新能源汽车市场，要从哪里作为突破口呢？目前来看低价、低端的新能源车是一个不错的突破口。5月28日，奔腾小马就上市了，整车售价为2.69万元-3.19万元，这款车就是一款低端、低价的新能源汽车，这款车也被奔腾寄予厚望，想用他来进军新能源汽车市场。
奔腾小马是3门4座车，外在走的就是萌萌哒风格，前脸就是圆润Q版的可爱风格，其实这种车型的定位都是类似于萌萌哒风格的，如吉利熊猫、五菱宏光MINIEV等一样是这样风格，前脸造型没什么好过多说明的。
奔腾小马是3门4座车，侧面上也确实可以看到他的短小，毕竟其车长也就是3000mm，如果你要进入第二排，那必然要往前移动前排座椅才可以进入第二排的。尾部设计与前脸设计相呼应，走的是萌萌哒风格。整体而言，奔腾小马就是常规的低端入门级汽车，走的是萌萌哒、可爱路线。
奔腾小马价格确实低，不过内饰的质感也非常的一般，看上去确实显得有点的廉价，本身其全系都没有配置中控屏，这年头没中控台的车型确实少见了，仪表是7英寸，可以显示速度、续航等常规项目，因为没有中控屏因素，所谓的科技感是没有的，整个内饰给人就是廉价感。
整车配置上，其全系标配主驾安全气囊、低速行车警告、胎压报警、上坡辅助、ABS+EBD等安全功能；当然了，其还是卤素大灯，并且分配置不同配了1个或2个扬声器，配置方面不用有什么期待，只能说价位就是如此。
核心动力系统上，奔腾小马的电机全系都是20kW电机，这电机性能就是超低入门级汽车的级别，最高车速100km/h；电池上，拥有9.4kWh和13.9kWh两种电池包，对应的纯电续航是122km和170km，本身纯电续航里程就不长，所以就只配了慢充、没有快充，他的充电口是在前脸中央盖板下方，因为本身车小的因素，官方就是表示:百公里能耗是8.8度电。这套动力系统整体而言，电机性能属于低的，纯电续航也属于低的，最高都没有两百公里的纯电续航，就是低端纯电动车的动力系统。
整体而言，奔腾小马这款车主要看点就是价格了，2.69万元-3.19万元的售价确实属于亲民的，不过整车内饰、质感、配置、动力系统等方面也没有给我们惊喜，现在就看消费者会不会选择奔腾小马了。
