关于Jeep算不算越野车的鼻祖，这在汽车圈里还有不少争议，但作为SUV专家，Jeep品牌的影响力是毋庸置疑的。毕竟陆巡、山猫、途乐甚至国内的212的诞生都和Jeep脱不开关系。不过在新能源时代Jeep的动作实在不多，最近汽车有文化收到消息，Jeep带来了全新力作——Jeep Wagoneer S。这不仅是一款全新电动车型，更是Jeep品牌在电动化浪潮中的一次大胆尝试。
车身侧面，可以看到新车在细节上融入了现代化元素，如半隐藏式车门把手和悬浮车顶的设计。另外熏黑的轮毂和全车包围让整车的视觉重心更高，凸显了运动氛围。
车尾设计稍显平淡，没有越野车常见的“小书包”设计，而是选择了更时尚的贯穿式车尾灯。值得一提的是整车着力优化了风阻系数，风阻系数降至0.29cd，创下了Jeep品牌的新纪录。
内饰方面，Wagoneer S采用了全液晶仪表盘和双辐式多功能方向盘，中控台中间配备了内嵌式多媒体触控屏，副驾驶前方还设有多媒体显示屏，科技感十足。此外，车内还采用拼色内饰设计，搭载了豪华前后座椅，配备加热和通风功能，以及同级独有的19个扬声器的1200瓦的麦景图品牌音响系统。另外新车采用五座布局，第二排座椅支持纯平放倒，可以大幅度提升空间利用率。
动力方面Wagoneer S搭载了前后双电机，最大功率达到600马力，最大扭矩832.95牛·米，0-100km/h加速时间仅需3.4秒，展现出强悍的动力性能。配备100.5kWh的电池组，续航里程超过480公里，同时支持350千瓦的快充标准，20%—80%的电量充电时间仅需23分钟以内。
看到这里小伙伴肯定要关心价格问题了，官方消息称，新车会在2024年秋季先在北美上市，海外售价71995美元起短时间还没有在国内上市的消息，不过按照这个售价和续航里程看，想打开国内市场有点困难。
有文说:
Jeep Wagoneer S的发布，标志着Jeep品牌在电动化道路上迈出了新的一步。从电池电量和动力数据上讲，这台车有3秒级的加速、100度大电池，基本可以看齐极氪001等国内新能源车型。但汽车有文化注意到新车只有480公里的续航里程确实不够亮眼，不知道是它的能耗偏高还是，官方的标准存在问题。这就能看出Jeep的格局不够，要是更接近真实的WLTC标准测试出的数据不好看，可以学习某车企，用NEDC标准来测，数据好看了，销量不就水到渠成了。
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