全新奔驰AMG GT 63车型已在全球范围内亮相，也包括中国市场，新车外观内饰都有着全新的设计，再度向911车型发起挑战。
在外观方面，新车的前脸部分采用了更加夸张的大嘴格栅，扁平的多边造型上方有着直瀑中网填充，下方则额外扩大，多了一层三段式的镂空，整体呈梯形结构，显得更具辨识度，当然双车标设计不会缺席，前保险杠部分还有额外一层下格栅，配合斜向的雾灯区进气道，进一步增强了运动感，而大灯组则采用了扁平的纵向造型，熏黑式光源和简洁的日行灯带，符合奔驰最新的家族设计。
在车身侧面，新车在保留奔驰款车常见的长车头姿态之外，A柱之后的线条非常的像911，也引发了一些消费者的争议，应该说确实更加的流线，摆脱了一丝老奔驰跑车独特的味道，颜值是没有提升，见仁见智。在此基础上，车轮后方的扩张的进气道，大尺寸轮毂，明显的宽体效果，无框车门隐藏式车门把手当然都不会缺席，显示了应有的姿态。车尾部分，独特的尾箱造型，依旧是奔驰招牌的风格，尾灯采用了特殊的三点式红色悬浮设计，令人眼前一亮，中央由贯穿式装饰条相连。后保险杠部分四边形的双边四出排气，彰显了63系列车型的身份，夸张的扩散系统细节也不会缺席。
在内饰部分，新车借鉴了一些全新SL车型的设计，悬浮式大尺寸液晶屏位于正中，左右两侧有着圆形的空调出风口，并与悬浮式仪表盘组成双屏系统，Hud抬头显示也不会缺席，大面积碳纤维面板覆盖，随处可见的碳纤维和翻毛皮装饰，皮革缝线工艺，打孔运动座椅等元素都不会缺席，时刻刺激着驾驶者的运动神经。而第2排也提供了足以应急使用的双座椅，增添了一些实用性的表现。由于是真正的前置发动机后备箱空间也有着不错的水平，相比911算得上一大亮点。
在动力方面，新车则没有太多惊喜，依旧搭载4.0T V8双涡轮增压发动机最大功率585马力，最大扭矩800牛米。在9AT变速箱和四驱系统加持下，百公里加速3.2秒，已经足够的出色。当然，全套AMG运动套件提供的出色的底盘表现也不会缺席，非常值得期待。
